Cómo es probable que las restricciones de COVID-19 y sus consecuencias económicas tengan un impacto en el tráfico de migrantes y el tráfico transfronterizo de personas hacia Europa y América del Norte – Mundo


Las medidas de COVID-19 deberían conducir a un mayor tráfico de migrantes y trata de personas a largo plazo, dice UNODC

Viena, Austria, 14 de mayo de 2020 – Las restricciones de viaje y movimiento de COVID-19 no impiden el movimiento de personas que huyen de conflictos, violaciones de derechos humanos, violencia y condiciones vidas peligrosas, mientras que se espera que las consecuencias económicas de la pandemia den como resultado un aumento en el tráfico de migrantes y la trata de personas de los países más afectados a destinos más ricos, según un informe publicado hoy por & Oficina de las Naciones Unidas contra la Droga y el Delito (ONUDD).

El último informe de investigación de UNODC analiza posibles escenarios de cómo la crisis de COVID podría afectar el tráfico de migrantes y el tráfico de personas a América del Norte y Europa. -19.

En todo el Mediterráneo, los migrantes y refugiados del África subsahariana, África del Norte, Oriente Medio y Asia están atrapados entre la necesidad de huir del conflicto y la pobreza, las aguas peligroso en alta mar, la reducción de las operaciones de búsqueda y rescate en el mar y el riesgo de transmisión de COVID-19 en ausencia de condiciones básicas de salud e higiene en el camino.

Las condiciones de vida de los migrantes y refugiados en el camino y en los campos de refugiados fueron muy preocupantes durante décadas antes de la crisis de COVID-19. La propagación de la pandemia y sus consecuencias probablemente pondrán en peligro la vida de estas personas aún más.

A pesar de la ejecución hipotecaria en los países europeos y las estrictas restricciones de movilidad, el tráfico de migrantes a lo largo de las rutas de tráfico del Mediterráneo occidental y central continúa, en particular debido a los conflictos persistentes en la región. El flujo a lo largo de la ruta del Mediterráneo oriental ha disminuido, probablemente afectado por las medidas de contención a lo largo de la ruta.

Sin embargo, el cierre de las fronteras terrestres, marítimas y aéreas puede conducir a un aumento en el tráfico de migrantes. La gente necesita aún más los servicios de los contrabandistas para cruzar las fronteras. Los cierres y restricciones a menudo también resultan en el uso de carreteras y condiciones más riesgosas y precios más altos para los servicios de contrabando, exponiendo a los migrantes y refugiados a un mayor abuso, explotación y tráfico de seres humanos.

Además, se espera que la recesión económica mundial que provoque un fuerte aumento en las tasas de desempleo aumente el tráfico transfronterizo de personas de países que experimentan una disminución duradera del empleo. La misma tendencia se observó durante la crisis financiera mundial de 2007-2010, cuando las víctimas de la trata de países particularmente afectados por altas y prolongadas tasas de desempleo se detectaron cada vez más en países donde la recuperación fue más rápido.

Es probable que las consecuencias económicas de las medidas de vigilancia implementadas para reducir la propagación del virus provoquen la pérdida de empleos y el empeoramiento de la pobreza en gran parte de la población de muchos países. Como sucedió en el pasado, esto aumentará el riesgo de que estas personas sean atacadas por los traficantes.

Según el informe de investigación de UNODC, un análisis del pasado sobre el impacto económico en la trata de seres humanos muestra que una recuperación asimétrica de la próxima crisis económica mundial aumentará los riesgos de personas con necesidades económicas que buscan una vida mejor en el extranjero para ser explotadas. Esto podría ser aún más dramático si la recesión económica se combinara con regulaciones de movilidad más estrictas.

El impacto potencial de las restricciones de COVID-19 y la recesión económica en el tráfico de migrantes y la trata de personas pueden ser graves. Estos impactos negativos pueden mitigarse mediante inversiones en recuperación económica en países desarrollados y en desarrollo y proporcionando rutas migratorias seguras y regulares para refugiados y migrantes, y un estado migratorio regular en países en desarrollo. destino.

El informe está disponible en línea en: https://manosdelmundo.online/sites/manosdelmundo.online/files/resources/Covid-related-impact-on-SoM-TiP-web3.pdf

Para más información póngase en contacto:

Brian Hansford

Jefe de la Sección de Defensa de UNODC
Móvil: (+ 43-699) 1458-3225
Correo electrónico: brian.hansford (at) un.org

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