La OIM y el ACNUR piden una acción urgente después de que 45 personas murieran en el mayor naufragio registrado frente a las costas de Libia en 2020 – Libia


La Organización Internacional para las Migraciones (OIM) y el ACNUR, la Agencia de las Naciones Unidas para los Refugiados, están profundamente entristecidos por la trágica muerte de al menos 45 migrantes y refugiados el 17 de agosto, durante del mayor naufragio registrado en la costa de Libia este año.

Unos 37 supervivientes, principalmente de Senegal, Mali, Chad y Ghana, fueron rescatados por pescadores locales y luego detenidos durante el desembarco. Le dijeron al personal de la OIM que otras 45 personas, incluidos cinco niños, murieron cuando el motor del barco explotó frente a Zwara.

Las dos organizaciones piden una revisión del enfoque de los Estados sobre la situación después de este último trágico incidente en el Mediterráneo. Existe una necesidad urgente de fortalecer la capacidad actual de búsqueda y rescate para responder a las llamadas de socorro.

Sigue habiendo una ausencia persistente de un programa específico de búsqueda y salvamento dirigido por la UE. Nos preocupa que sin un aumento urgente de la capacidad de búsqueda y rescate exista el riesgo de otro desastre similar a los incidentes que resultaron en una gran pérdida de vidas en el Mediterráneo central antes del lanzamiento del Mare Nostrum. .

Los barcos de las ONG han desempeñado un papel crucial para salvar vidas en el mar en un contexto de esfuerzos muy reducidos por parte de los estados europeos. No debe obstaculizarse el imperativo humanitario de salvar vidas y deben levantarse rápidamente las restricciones legales y logísticas a su trabajo.

El ACNUR y la OIM están profundamente preocupados por los recientes retrasos en las operaciones de rescate y desembarco. Instamos a los Estados a que reaccionen rápidamente ante estos incidentes y proporcionen sistemáticamente un puerto seguro predecible para los rescatados en el mar. Las demoras experimentadas en los últimos meses y la falta de asistencia son inaceptables y ponen en peligro vidas. Cuando los buques mercantes sean el buque más cercano capaz de realizar un rescate, se les debería proporcionar rápidamente un puerto seguro para desembarcar a los pasajeros rescatados. No se les debe dar instrucciones para que devuelvan a personas a Libia, donde están expuestas al conflicto en curso, a graves violaciones de derechos humanos y a detenciones arbitrarias tras el desembarco.

La responsabilidad de las operaciones de rescate recae cada vez más en los buques estatales libios, lo que ha llevado al regreso de más de 7.000 personas a Libia en lo que va de 2020. Toda la asistencia y responsabilidades encomendadas a Las entidades libias de búsqueda y salvamento no deben estar subordinadas a nadie. ser detenidos arbitrariamente, maltratados o sometidos a violaciones de derechos humanos después del desembarco. Sin estas garantías, habría que reconsiderar el apoyo y redefinir las responsabilidades de búsqueda y salvamento.

Al menos 302 migrantes y refugiados han muerto en esta ruta en lo que va de año. Según el Proyecto Migrantes Desaparecidos de la OIM y el ACNUR, el número estimado actual de muertes probablemente sea mucho mayor.

La OIM y el ACNUR reconocen los desafíos persistentes que plantean las llegadas por mar y acogen con satisfacción los esfuerzos de los estados ribereños del Mediterráneo para continuar recibiendo refugiados y migrantes rescatados. En el contexto de la pandemia de COVID-19, dos tercios de los países europeos han encontrado formas de gestionar eficazmente sus fronteras al tiempo que permiten a los solicitantes de asilo acceder a su territorio. Los reconocimientos médicos fronterizos, la certificación sanitaria o la cuarentena temporal a la llegada son algunas de las medidas adoptadas por varios países europeos y de otros países. La pandemia no debe utilizarse como excusa para negar a las personas el acceso a todas las formas de protección internacional.

Más de 17.000 personas han llegado a Italia y Malta este año en barco desde Libia y Túnez, un aumento de tres veces con respecto a 2019. Sin embargo, este número se ha reducido significativamente con respecto a los años anteriores a 2019 y es manejable. con la voluntad política y la solidaridad de la UE con las costas europeas. Estados. Reafirmamos la urgente necesidad de pasar de arreglos especiales a un mecanismo de desembarco más rápido y predecible.

La inestabilidad y la falta de seguridad en Libia permite a los traficantes, traficantes y delincuentes en general actuar con impunidad mientras se aprovechan de los migrantes y refugiados vulnerables.

El ACNUR y la OIM piden a las autoridades libias que tomen medidas firmes contra los traficantes y traficantes. Esto debería incluir la interrupción y el fin de las redes de contrabando dirigidas por grupos delictivos para evitar una mayor explotación y abuso. La comunidad internacional debe apoyar estos esfuerzos y brindar un mayor apoyo a las autoridades en su lucha contra las redes de trata de personas.

Para obtener más información sobre este tema, comuníquese con:

ACNUR

  • Túnez, Tarik Argaz argaz@unhcr.org, +216 299 61295
  • Ginebra, Charlie Yaxley yaxley@unhcr.org, +41 79 580 8702
  • Bruselas, Maeve Patterson patterso@unhcr.org, +32 470 99 54 35
  • Roma, Carlotta Sami sami@unhcr.org, +39335679 47 46

OMI

  • En Ginebra, Safa Msehli, +41 79403 5526, smsehli@iom.int
  • En Bruselas, Ryan Schroeder, +32 492 25 02 34, rschroeder@iom.int
  • En Roma, Flavio Di Giacomo, +39.347.089.89.96, fdigiacomo@iom.int

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